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        市值蒸发860亿元,波音420架的中企订单还能继续吗?

        文 / 昆丁 来源:中油网 2019-03-12 12:02

        中油网讯:波音737MAX 8机型,在本周之前还未引发全球关注,但随着连续两起恐难,波音737MAX 8机型受到广泛关注,波音市值也受到影响。

        截止3月11日,中国民航局已发出通知,要求国内航企于2019年3月11日18时前停止波音737-8飞机的商业运行。

        所以,无需过度紧张。

        对于我们来讲,波音737-8机型停飞,可以选择其他的来代替。

        但对于波音公司而言,该事件直接导致波音市值蒸发了近900亿元人民币。

        ┃市值蒸发860亿元

        3月11日波音美股收盘时下跌5.36%,报399.89美元,创去年10月29日以来的最大单日跌幅,一日内市值蒸发了128亿美元,人民币约860亿元。

        此外,该事件不仅造成波音市值蒸发,还令多国停飞波音飞起。

        如印尼交通运输部航空运输总司称,为确保安全,经批准暂停波音737MAX-8所有机型飞机起飞;埃塞俄比亚航空也发布公告表示,已于3月10日暂停波音飞起起飞。

        这对正处于负面新闻发酵阶段的波音公司而言,无疑是利空消息,股价可能会一路下行,若公关危机未能处理好,也可能是下一个?#36824;?#24066;值蒸发掉近一半。

        ┃未交付的中企订单

        公开资料显示,截止今年1月底,波音737MAX全系机型在全球的总订单量高达5011架,已完成交付的大350架,未交付4661架。

        其中,超过420架订单来自中国市场,而目前波音737MAX交付到中国航空企业的数量超过60架,包括国?#20581;?#19996;?#20581;?#21335;航等。

        按照若波音Max系列中每架飞机最低造价0.997亿美元计算,未交付订单4611架,总价值至少超过了4647亿美元,约人民币3万亿元。

        而未交付的中企订单,总价值很可能超过340亿美元,约人民币2200亿元。

        此外,737 Max占据着波音未来交付量的三分之二,以及预计40%的利润。所以,倘若波音未能及时处理好这波安全危机,波音市值的蒸发规模必将扩大,其2019年的营收利润也将大幅锐减。诸如品牌形象、价值等潜在损失更是不计其数。

        (版权说明:本文由中油网编辑,转载前请获得授权,转载后请标明出处)如果?#19981;?#23567;编的文章,可以添加上方关注。希望大家在阅读后踊跃评论和点赞,也可分享给身边的朋友,以示对我们的支持。

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        文字关键词: 波音中国
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